Technik
Konstruktion statt Effekt
In dieser Produktkategorie wird viel über Optik gesprochen und wenig über Aufbau. Für den Einkauf ist der Aufbau entscheidend — er bestimmt Ausschussquote, Reklamationsvolumen und Wiederkauf. Diese Seite dokumentiert, wie die Geräte von Slow Mond gebaut sind.
Jede Artikelnummer von Slow Mond arbeitet mit einem oder zwei bürstenlosen Gleichstrommotoren in einer elastisch entkoppelten Halterung. Die Entkopplung verhindert, dass sich Motorvibrationen auf das Gehäuse übertragen — sie ist der wichtigste Grund für die niedrigen Schalldruckwerte von 50 bis 60 dB in 30 cm Abstand. Das Gehäuse besteht aus lebensmittelechtem Silikon mit einem Kern aus ABS; das Silikon erfüllt FDA 21 CFR 177.2600 und RoHS 2015/863/EU. Der Wasserschutz entspricht IPX5 nach IEC 60529 und wird an jeder Produktionscharge geprüft, nicht nur am Erstmuster. Vier Prüfstufen von der Wareneingangs- bis zur Ausgangskontrolle halten die Ausschussquote unter 0,1 %.
Zwei Motoren, zwei Aufhängungen
Bei einem Gerät mit zwei Stimulationszonen sitzt in der Regel an jeder Zone ein eigener Antrieb. Entscheidend ist nicht die Anzahl, sondern wie die Antriebe im Gehäuse gelagert sind. Sitzen beide starr auf derselben Gehäusehälfte, addieren sich ihre Schwingungen und werden als Körperschall nach außen getragen. Das Gerät fühlt sich kräftig an und klingt laut.
Bei den Dual-Motor-Artikelnummern sitzt jeder Antrieb in einer eigenen elastischen Halterung. Die Halterung nimmt die Schwingung auf und gibt sie an die Zielzone weiter, nicht an die Gehäusewand. Die beiden Motoren beeinflussen sich dadurch weder mechanisch noch akustisch. Praktischer Nutzen: Sie können die innere Intensität erhöhen, ohne die äußere Stimulation zu verändern — und umgekehrt.
Die Ansteuerung erfolgt über eine gemeinsame Steuerplatine mit getrennten Ausgängen. Es gibt kein Bluetooth, keine App und keine Firmware-Aktualisierung. Das ist eine bewusste Entscheidung: Ein Gerät ohne Funkmodul hat keine Kopplungsprobleme, keinen Akkuverbrauch durch Hintergrundverbindungen und keine Angriffsfläche für Firmware-Fehler. Für den Handel bedeutet es weniger Supportfälle.
Geräuschentwicklung als Konstruktionsergebnis
Der Schalldruckpegel ist kein Marketingwert, sondern ein Messergebnis. Wir messen A-bewertet in 30 cm Abstand, bei Nennlast, mit dem Gerät auf weicher Unterlage in einem ruhigen Raum. Gemessen wird der lauteste Betriebszustand, nicht der Leerlauf — Leerlaufmessungen sind immer leiser und damit für den Handel wenig aussagekräftig.
Drei konstruktive Größen bestimmen den Wert: die Entkopplung des Motors vom Gehäuse, die Massenverteilung im Gerät und die Passgenauigkeit der Gehäuseteile. Ein Spalt von wenigen Zehntelmillimetern zwischen zwei Gehäusehälften wirkt wie eine Membran und hebt den Pegel deutlich an. Deshalb werden die Gehäuse nach dem Spritzguss vermessen und die Toleranzen vor der Montage geprüft.
Die Werte der einzelnen Artikelnummern sind auf der Produktseite unter Testdaten aufgeführt. Das leiseste Gerät im Programm ist der EVo-062 mit 50 dB oder weniger.
Material und Hautverträglichkeit
Alle Kontaktflächen bestehen aus lebensmittelechtem Silikon. Der Werkstoff erfüllt FDA 21 CFR 177.2600 sowie RoHS 2015/863/EU einschließlich der vier Phthalate. Silikon ist von Natur aus nicht porös und nimmt keine Feuchtigkeit auf — das erleichtert die Reinigung und senkt das Risiko von Geruchsbildung im Regal, ein Punkt, der bei Lagerware in kleineren Stückzahlen eine Rolle spielt.
Der Kern unter dem Silikon besteht aus umweltfreundlichem ABS. Die Verbindung zwischen beiden Werkstoffen ist die kritischste Stelle am ganzen Gerät: Sie muss dicht sein, dauerhaft halten und darf sich unter Wärme nicht lösen. Bei den Artikelnummern mit vollflächiger Ummantelung — etwa dem EVo-062 — ist der Silikonkörper durchgehend ausgeführt.
Akku, Ladung und Laufzeit
Verbaut werden Lithium-Zellen der Typen 751525, 13300 und 13300 mit Kapazitäten von 240 bis 500 mAh. Die Ladung erfolgt über einen Pin-Kontakt mit USB-2.0-Schnittstelle; auf eine offene Ladebuchse wird verzichtet, weil sie die häufigste Ausfallstelle an Geräten dieser Bauart ist. Die Ladedauer liegt bei etwa 1,5 Stunden, die Laufzeit je nach Artikelnummer bei 40 bis über 50 Minuten im Dauerbetrieb der höchsten Stufe.
Für den Transport per Luftfracht gehören UN 38.3 und IEC 62133 zum Dokumentenpaket. Beide Zertifikate werden auf Anfrage mitgeliefert.
Vier Prüfstufen, 100 % Endkontrolle
Jede Charge durchläuft IQC (Wareneingangsprüfung), IPQC (Fertigungsprüfung), FQC (Endprüfung) und OQC (Ausgangsprüfung). Die Endkontrolle erfolgt zu 100 % an jeder Einheit, nicht als Stichprobe nach AQL. Der Wasserschutz wird nach IEC 60529 §14.2.5 geprüft, der Motorlauf auf Geräusch und Drehzahl.
Die Ausgangsausschussquote liegt unter 0,1 %. Eine Vorabprüfung durch unabhängige Institute — SGS, Bureau Veritas oder QIMA — ist jederzeit willkommen; wir erheben dafür keine Koordinationsgebühr.
Kennzahlen der Fertigung
Technische Dokumentation anfordern
Auf Wunsch stellen wir Spezifikationsblätter, Prüfberichte und die Liste der Konformitätsdokumente für Ihre Artikelnummern zusammen.